Материалы верхнего строения пути
Материалы верхнего строения пути
Характеристики
Необходимы при прокладке новых железнодорожных магистралей, а также для ремонта уже имеющихся путей, и их реконструкции.
Вержнее строение пути — часть железнодорожного пути, предназначенная для принятия нагрузок от колес подвижного состава и передачи ее на нижнюю часть строения пути.
К верхнему строению пути относится:
- Рельсы — воспринимают нагрузку от подвижного состава и передают её на шпалы;
- Подрельсовое основание (шпалы, брусья, блоки) — воспринимают нагрузку от рельсов и передают её на балластный слой;
- Скрепления (промежуточные, стыковые);
- Стыковые скрепления.
Комплект железнодорожных рельсов, уже соединенных со шпалами, вместе со всеми скреплениями, собранные в звенья и уложенные на нижнее строение пути, принято называть рельсовой решеткой.
- Балластный слой — воспринимает нагрузку от шпал и передает её на основную площадку;
- Песчаная подушка;
- Дополнительные устройства (противоугоны, контррельсы, отбойные брусья и прочее).
Характеристики
Необходимы при прокладке новых железнодорожных магистралей, а также для ремонта уже имеющихся путей, и их реконструкции.
Вержнее строение пути — часть железнодорожного пути, предназначенная для принятия нагрузок от колес подвижного состава и передачи ее на нижнюю часть строения пути.
К верхнему строению пути относится:
- Рельсы — воспринимают нагрузку от подвижного состава и передают её на шпалы;
- Подрельсовое основание (шпалы, брусья, блоки) — воспринимают нагрузку от рельсов и передают её на балластный слой;
- Скрепления (промежуточные, стыковые);
- Стыковые скрепления.
Комплект железнодорожных рельсов, уже соединенных со шпалами, вместе со всеми скреплениями, собранные в звенья и уложенные на нижнее строение пути, принято называть рельсовой решеткой.
- Балластный слой — воспринимает нагрузку от шпал и передает её на основную площадку;
- Песчаная подушка;
- Дополнительные устройства (противоугоны, контррельсы, отбойные брусья и прочее).